FUN-Klassement

Toegankelijkheid wielrennen verhogen door instroom en instap voor zowel de A- als de B-groep (M/V) verbeteren. Meer instroom, doorstroom, plezier en ontwikkeling stimuleren onder wielrenners! Dat is waarom we een FUN-klassement, c.q. promotieregeling, hebben opgezet. Hieronder vind je de stand, opzet en toelichting.

Klassement

Op basis van de opzet zoals hieronder beschreven en vervolgens de afgelopen (beschikbare) uitslagen worden punten toegekend. Promotie geldt voor groen gearceerde renners.

Opzet

• Elke dinsdag blijft een vrije indeling A- en B-peloton (muv mannen elite & amateur).
• Elke donderdag FUN-klassement met promotie-indeling, waarbij de klasbakken (ongeacht licentie) doorstromen.
  • Verplicht bij A-peloton starten: Junioren 2de jaar, sportklasse, amateurs, vrouwelijke professionals en de top 15 uit klassering (obv selectieregels – muv 60+).
    • Niveau belofte en elite (waardige)renners mogen (vooralsnog*) alleen neutraal, niet-bepalend en buiten mededingen meedraaien. Gebaseerd op licentie, klassement of obv jury-inzicht.
    • Jury en bestuur behouden het recht om elite/belofte-waardige-renners uit te sluiten van deelname, indien het in lijn is met de geest van dit klassement (doorstroom/instroom).
  • Bij het B–peloton mogen starten: Nieuwelingen, Junioren 1ste jaars, startlicentie en alle vrouwen.
    • Niet: Top-15 funklassement (vooralsnog muv 60+*)
    • Jury kan op basis van koersverloop ook B-renners promoveren.
• Renners zonder transponder kunnen een apart rugnummer krijgen en kunnen op basis van jury-advies (of handmatige uitslag) gepromoveerd worden. (Met name top-10 klasseringen).
• Gelost bij de A’s? Dan kan je natuurlijk neutraal en niet-bepalend meedraaien bij de B’s. Toch een goede training.
  • Bv: Niet deelnemen aan de kopgroep en eindsprint.

• Puntentelling:
  • Punten op basis van uitslagen gereden op dinsdag en donderdag. (Ps: Alleen donderdag promo-regels van toepassing.)
  • Puntentelling en klassering op basis van een gemiddelde score per wedstrijd, bij minimaal 3 wedstrijden.
    • Tenzij in eerste 2 wedstrijden al top-3 klassering.
  • Toe te kennen punten aftellend vanaf 1ste plek naar 16de plek. 1ste = 23pnt, 2de = 21pnt, 3de = 19pnt en dan 18pnt en 17de = 5pnt. Elke renner krijgt bij aanvang 3 punten.
  • Top-15 promoveert naar de A-groep.
    • Met uitzondering van renners van 60+, dames en renners met slechts 2 wedstrijden buiten de top-4.
  • In eerste instantie een puntentelling en klassering op basis van een gemiddelde score per wedstrijd.
    • Heb je veel wedstrijden: Dan wordt er ook gekeken naar de 4 beste resultaten, zodat we die ene off-day van jou gewoon uit ons geheugen kunnen wissen 🙂
    • Pas 2 wedstrijden gereden: Bij slechts 2 gereden uitslag is een top-5 leidend voor promotie. Want als je in een vol peloton 2x top-5 klasseert, dan ben je een topper 🙂

Schema over indeling:

Aanleiding

• Als RWC Ahoy hebben we als doel om middels wielrennen een gedreven en veilig wielrenklimaat te stimuleren en vanuit dit doel de toegankelijkheid vergroten. Van funklasse tot elite, jong tot oud en voor mannen en vrouwen.
• We horen in het peloton regelmatig een verbazing over het tempo bij de B’s of het gegeven dat altijd dezelfde toppers winnen of de koers hard maken. Daarnaast zien we regelmatig renners die gemakkelijk met de A’s meekunnen.
• We willen (net als KNWU en platform Team JumboVisma) toewerken naar een systeem / klimaat waarbij elke renner deelneemt in de groep op zijn/haar niveau. Het liefst waarbij de renner uit zichzelf het juiste niveau kiest. Alles in de geest van ‘stimuleren breedtesport’ en vervolgens ook doorgroei.

Spelregels:

• Alleen op donderdag is de promotieregeling van toepassing. Op dinsdag is nog de vrije keuze (muv Amateurs ev).
• Promotie geschied op basis van de klassering over de afgelopen en deelgenomen koersen, zowel de koersen van dinsdag en donderdag.
  • Tenzij niet beschikbaar vanuit bv technische problemen MyLaps.
• Dispensatie kan aangevraagd worden via info@rwcahoy.nl. (In principe kan je ook starten bij de A’s en dan laten terugzakken naar de B’s)
• Bij afwezigheid transponder of incorrecte gegevens kom je niet in de uitslag.
  • Alhoewel we geloven dat een renner zelf het juiste niveau kiest, hebben de jury en het bestuur het recht om een renner alsnog te promoveren naar de A-groep.
• De jury en het bestuur hebben het recht om gedurende deze pilot regels wat aan te scherpen of bij te sturen in belang van het uiteindelijke doel en een goede balans in het niveau en de bezetting van de groepen.
• We gaan uit van respect en begrip, zeker naar de toppers van onze jury. Geen discussies aub met onze jury. Volg altijd de instructies en spelregels van onze jury op. Bij discussies of onenigheid kan je altijd iemand van bestuur benaderen via info@rwcahoy.nl.
• Renners die geen transponder hebben, kunnen ook -obv inzichten jury- verzocht worden om de promoveren.

Spelregels tijdens koers

• Indien het tempo bij de A’s te hoog ligt, mag je terugzakken naar de B’s en dan neutraal meedraaien.
• Bij de B’s mag je vervolgens neutraal, niet-bepalend en buiten mededinging meerijden. Niet koers-bepalend zijn:
  • Neutraal meedraaien in hetzelfde tempo mag, maar niet bepalend zijn door bv te versnellen. Snel afgeven.
  • Geen kopgroep opstarten, noch in een kopgroep deelnemen.
  • Niet meesprinten in de finale. Deelnemen in de buik van peloton is toegestaan.
  • Wellicht kan je nog een B-renners voorzien van tips?
• A-renners die buiten mededinging mee rijden, mogen (vooralsnog) alleen neutraal en niet-bepalend meerijden bij de A’s.
  • Meedraaien mag, maar in lijn met tempo van het peloton. Niet versnellen of sleuren.
  • Niet in een kopgroep, kopgroep opzetten, gaten dichtrijden of meesprinten.

Openstaande vraagstukken:

• Hoe gaan we om met renners die geen specifieke licentie hebben, maar wel (zelfs bin A’s) een hoog niveau hebben?
• Hoe gaan we om met renners zonder transponder? Hoe gaan we om met de echte sprinters? Die komen wellicht hoog in de uitslag, maar hebben wellicht minder duurvermogen voor de A’s.
• En andersom: Hoe omgaan met die echte hardrijders die het peloton op een echt lint trekken, maar die uiteindelijk niet in de sprint hoog komen.
• Degradatie: Wanneer weer terug bij de B’s als de A’s echt te hard gaan?